適用於橋梁工程中現澆鋼筋混凝土防撞護欄的施工。
1.17.2.1 技術準備
1. 編製施工方案並經監理審批。
2. 向有關施工人員進行技術交底。
1.17.2.2 材料要求
1. 鋼筋：鋼筋應有出廠質量證明書和複試報告單，鋼筋的品種、級別、規格應符合設計要求。鋼筋進場時，應抽取試樣做力學性能試驗，其質量應符合國家現行標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規定。
2. 水泥：水泥進場應有產品合格證或出廠檢驗報告，進場後應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣複試，其質量必須符合國家現行標準《矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥》(GB 175)等的規定。
當對水泥質量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行複試，並按複試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。
3. 砂：砂的品種、質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規範》(JTJ 041)的要求，進場後應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況進行抽樣試驗合格。
4. 石子：石子的品種、規格、質量應符合國家現行標準《公路橋涵施工技術規範》(JTJ 041)的要求，進場後應取樣複試合格。
5. 混凝土拌合用水：宜采用飲用水。當采用其他水源時，其水質應符合《混凝土拌合用水標準》(JGJ 63)的規定。
6. 外加劑：外加劑的質量和應用技術應符合國家現行標準《混凝土外加劑》(GB 8076)和《混凝土外加劑應用技術規範》(GB 50119)有關規定。
外加劑應有產品說明書、出廠檢驗報告及合格證、性能檢測報告，進場應複試合格，有害物含量檢測報告應由有相應資質等級的檢測部門出具，並應檢驗外加劑與水泥的適應性。
7. 摻合料：摻合料應有出廠合格證或質量證明書和法定檢測單位的質量檢測報告，進場後應抽樣複試。摻合料質量應符合國家現行相關標準規定，其摻量應通過試驗確定。
1.17.2.3 機具設備
1. 主要設備：混凝土攪拌機、翻鬥車、混凝土罐車、混凝土泵車和吊車等。
2. 機具：振搗器、鐵鍬、鋼板、橡皮錘等。
1.17.2.4 作業條件
橋梁梁板施工完畢，並驗收合格。
1.17.3.1 工藝流程
測量放線→鋼筋加工及綁紮→模板加工及安裝→澆築混凝土→拆模養生
1.17.3.2 操作工藝
1. 測量放線
(1) 由測量人員根據橋梁控製點放出護欄的內外輪廓線和模板的檢查線，並用墨線彈在梁板上。
(2) 每隔10m在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂麵高程線並用紅漆標注在鋼筋上，作為鋼筋綁紮時的高程控製線。
2. 鋼筋加工及綁紮
(1) 鋼筋應在施工現場鋼筋加工場加工後運到橋上進行綁紮。
(2) 鋼筋的種類、型號及規格尺寸應符合設計要求。鋼筋的連接方式、接頭位置、接頭數量、同一截麵內鋼筋接頭的百分率等應符合《公路橋涵施工技術規範》(JTJ 041)的規定。
(3) 對梁板上的預留筋進行整理，然後按照設計圖紙和測量放線位置進行鋼筋綁紮。綁紮時先綁紮立筋，立筋的位置調好後再綁紮橫向鋼筋。若護欄設有預埋鋼板，預埋鋼板應在鋼筋綁紮完畢後安裝，鋼板的位置、高程應認真檢查，確認無誤後宜點焊在護欄鋼筋上。
3. 模板加工及安裝
(1) 防撞護欄模板一般采用外加工鋼模板。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據護欄尺寸、長度和模板周轉次數確定。為了保證模板不變形，通常在模板邊緣和部分橫豎肋位置用槽鋼加強。
(2) 為了固定模板，在模板底部預留穿牆螺栓孔，孔的高度以橋麵鋪裝施工後能蓋住為宜。模板上采用槽鋼作為加強豎肋，槽鋼高出模板頂麵100mm，在高出部分預留螺栓孔作為穿牆螺栓用。穿牆螺栓的直徑和間距根據護欄尺寸和模板情況計算確定。
(3) 在靠近護欄的濕接頭位置，施工時預埋一排短鋼筋，作為支模板時的支撐。
(4) 模板與混凝土接觸麵必須打磨光潔呈亮色，用潔淨的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有鏽跡和髒物為止，然後均勻塗刷脫模劑。
(5) 根據設計圖紙和測量放線位置支設模板。模板底部的梁板麵應先用水泥砂漿抹帶找平。相鄰的模板宜用螺栓連接，相對的模板用穿牆螺栓固定，模板搭接處夾海綿雙麵膠條密封。在護欄內側利用預留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。
(6) 模板頂麵每隔1m左右應橫放一根短方木，方木用粗鐵絲與梁板上的預留鋼筋拉緊壓住模板，防止澆築混凝土時模板上浮。
(7) 護欄上的真縫、假縫應在支模時根據設計位置設好。若設計沒有規定縫的位置時，一般跨中、板端和連續梁的支座位置均應設置真縫。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。
(8) 護欄在橋梁伸縮縫位置應根據圖紙預留伸縮縫施工槽。
(9) 模板驗收合格後，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出護欄頂麵高程控製線並用紅漆標注。
4. 澆築混凝土
(1) 根據現場情況確定混凝土生產和運輸的方式。混凝土到現場後應先檢測坍落度，符合要求後方可施工。
(2) 混凝土應分層澆築，不得在一個地方集中下料，防止形成起伏不定的界麵。每層澆築厚度不得超過300mm。澆築到護欄的倒角位置應暫時停止下灰，待該範圍振搗完成後再繼續澆築。分層澆築間隔時間應不大於混凝土初凝時間。
(3) 振搗棒應插入下層50mm～100mm，振搗棒與側模應保持50mm～100mm的距離，嚴禁振搗棒直接接觸模板。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表麵呈現平坦、泛漿時方可提出振搗棒。
(4) 振搗完成後對護欄頂麵混凝土進行抹麵施工。
5. 拆模養生
(1) 混凝土澆築完成後應根據混凝土強度能保證其表麵及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，對護欄表麵和真縫進行清理後灑水養生。
(2) 灑水養生應安排專人負責，養護時間應不少於7d，也可根據氣溫、濕度和水泥品種、外加劑情況等，酌情延長或縮短。
(3) 護欄拆模後，模板下抹的砂漿帶應及時剔除，清理幹淨。
1.17.3.3 季節性施工
1. 暑期、雨期施工
(1) 暑期施工混凝土澆築溫度應控製在32℃以下，宜選在一天溫度較低的時間內進行。
(2) 施工材料(特別是水泥、鋼筋)的碼放應采取防雨、防潮措施。
(3) 露天的電器設備要有可靠的防觸電、漏電措施。
2. 冬期施工
(1) 一般情況下不宜安排混凝土護欄冬期施工。
(2) 冬期鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低於-20℃，並應采取防雪擋風措施。
(3) 混凝土應采用冬期施工配合比，摻加適量的防凍劑。拌製混凝土的砂、石和水的溫度應滿足混凝土拌合物攪拌、運輸和混凝土入模溫度要求。
(4) 運輸混凝土的容器應采取適當的保溫措施。混凝土澆築前應清除模板、鋼筋上的冰雪和汙垢。
(5) 混凝土澆築後應采取適當的覆蓋保溫措施，在混凝土抗壓強度達到設計強度的40%前不得受凍。
1.17.4.1 基本要求
1. 所用的水泥、砂、石、水和外摻劑的質量和規格必須符合有關規範的要求，按規定的配合比施工。
2. 不得出現露筋和空洞現象。
3. 防撞護欄上的鋼構件應焊接牢固，焊縫應滿足設計和有關規範的要求，並按設計要求進行防護。
1.17.4.2 實測項目
見表1-38。
1.17.4.3 外觀鑒定
1. 防撞護欄線形直順美觀。
2. 混凝土表麵平整，不應出現蜂窩、麻麵。
3. 防撞護欄澆築節段間應平滑順接。
1.17.5.1 護欄施工完成後，應采取覆蓋保護措施，防止磕碰混凝土表麵。
1.17.5.2 護欄上的部件安裝，若需焊接時，應注意保護護欄表麵混凝土不被損壞。
1.17.6.1 由於防撞護欄斷麵尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止澆築混凝土時模板上浮。
1.17.6.2 護欄澆築混凝土時側麵容易聚集氣泡，澆築時在轉角位置應分兩層澆築，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜麵的敲打，盡量減少混凝土斜麵處氣泡較多的現象。
1.17.6.3 平曲線上的橋梁要認真核對護欄位置及與梁板的相對關係，防止護欄預埋鋼筋埋錯位置。
1.17.6.4 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。護欄拆模後應及時將真縫清理幹淨，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現瞎縫。
1.17.7.1環境管理措施
1. 施工現場離居民區較近時，應采取隔聲措施，盡可能避開夜間施工，防止噪聲擾民。
2. 模板塗刷隔離劑應采取措施，防止汙染鋼筋和周圍環境。
3. 鑿毛清掃時，應采取降塵措施，防止揚塵。
1.17.7.2 職業健康安全管理措施
1. 施工前橋梁外側應搭腳手架，設工作平台，掛安全網。
2. 在橋梁外側施工的工作人員應係安全帶。
3. 施工中嚴禁向橋下拋擲物品。
4. 混凝土澆築時的施工車輛設專人統一調度，吊車、泵車必須由持上崗證的信號工指揮。
5. 夜間施工必須有足夠的照明設施。
