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防撞護欄事故資料摘要表

發布日期:2017-04-23

從表5.1.11-2中可以看出,防撞護欄突破事故比較醒目,所謂突破事故包括車輛與防撞護欄相互作用所產生的拱起、鑽撞、防撞護欄結構分離、由於動態變形而與防撞護欄後邊的物體相撞等現象,防撞護欄突破這不是一個孤立的問題。從表5.1.11-2可以看出波形梁防撞護欄有較高的防撞護欄突破事故,而箱梁防撞護欄則很低。現在讓bt之家把主要精力集中在波形梁防撞護欄上,所謂輕型立柱和重型立柱都是指波形梁防撞護欄,輕型立柱是改進型,重型立柱是老式防撞護欄。因此,從表中可以明顯地看出,輕型立柱波形梁防撞護欄的突破率為18%,而老式重型立柱波形梁防撞護欄的突破率為28.8%,輕型立柱要優於重型立柱。在表中防撞護欄類型欄最下一行“所有輕型柱”係摘自研究報告57號(1972~1975)的資料,輕型柱也是指波形梁防撞護欄,並對其防撞護欄設置高度作了調整,其防撞護欄突破率為4.1%,要好於以前的輕型立柱波形梁防撞護欄。

美國防撞護欄事故資料摘要 表5.1.11-2

防撞護欄類型 事故總數 百分率(%
突破事故 傷亡事故
突破 控製
纜索防撞護欄 217 17 13.8 2.7
波形梁防撞護欄 106 27.4 15.4 11.6
箱梁防撞護欄 32 9.4 28.6 9.6
箱梁防撞護欄 33 3.0 0 22.0
所有輕型柱 388 18.0 15.5 7.4
所有重型柱 1561 28.8 19.0 9.3
波形梁防撞護欄 183 20.8 / /
箱梁防撞護欄 234 0.5 0 9.4
所有輕型柱 363 4.1 2.0%

 

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