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波形護欄板的質量要求

發布日期:2017-04-29

波形護欄板

一、波形梁、端頭、立柱、橫隔梁等波形護欄板部件的質量要求,應符合交通部行業標準有關波形護欄板產品標準的規定。

波形梁、端梁、立柱、橫隔梁等在長度及寬度方向不允許出現焊接。因為焊接件有可能影響整個結構的強度及防撞保護能力,甚至會因焊縫斷裂而造成車輛、人員的損傷。

為保證波形梁截麵形狀的正確,應采用冷彎加工成型的方法。為使波形梁相互順利搭接,要求拚接螺栓孔在波形梁成形後一次衝孔完成。

二、波形梁波形護欄板外觀檢查主要檢查產品表麵有無氣泡、裂紋、疤痕、折迭、凹坑、凸起、壓痕、擦傷等缺陷。

尺寸檢查主要檢查產品的幾何尺寸及距端部15cm處斷麵形狀。

防腐層檢查主要檢查防腐層的厚度及所用材料。

鋼材機械性能和冷彎試驗指標應符合《碳素結構鋼》(GB700-88)第14條的規定。

立柱定位應準確。立柱埋置深度及在道路橫斷麵的位置不能隨意改變,否則會影響立柱的性能。

波形梁搭接正確,並擰緊所有螺栓。

除非萬不得已,不應改變立柱固定方式,波形梁波形護欄板通過本身的非線性變形吸收碰撞能量,隨意加固立柱會增加碰撞事故的嚴重程度。

安裝後的波形梁波形護欄板,應與道路幾何線形協調一致。半徑小於70m的曲線段上安裝的波形護欄板應在廠內預彎成形。

纜索波形護欄板

一、纜索

首先需要檢查纜索的構造與規定是否相符。纜索構造按照規定為3×7鍍鋅/右同向。需要檢查纜索的直徑。纜索的直徑是指纜索截麵和外接圓直徑,如圖12.1.2所示,纜索直徑的允許偏差不應超出+7%

纜索的表麵檢查包括:纜索內不應有斷裂、交錯和折彎的鋼絲。鋼絲表麵也不應有凹陷、鏽蝕、壓扁、碰傷或切傷等缺陷。股中鋼絲的接頭應盡量減少,接頭之間的距離要盡量遠些,至少不得小於5m。

製造鋼絲繩用的鋼絲,其端頭的直徑允許偏差按表12.1.2-1的規定。

鋼絲直徑允許偏差 表12.1.2-1

鋼絲公稱直徑

(mm)

2.0~3.0

鋼絲直徑允許偏差
光麵鋼絲 +0.04-0.03
鍍鋅鋼絲 +0.03-0.03

每一條纜索都應從一端取樣,任折其中一股進行鋼絲的抗拉強度、反複彎曲和扭轉試驗,並考核整條纜索的抗拉強度。鋼絲破斷拉力總和(以公斤計算)的測定方法為:當試驗鋼絲繩內的全部鋼絲時,是將每根鋼絲的破斷拉力相加,當部分取樣試驗時,按下列公式確定:

 

式中 :——經受試驗的鋼絲破斷拉力之和;

n——試驗的鋼絲根數;

N——鋼絲繩內的鋼絲總數。

當一條纜索截成數條交貨時,可從其中一條取樣試驗,如果合格,其餘各條免予試驗,否則,逐條試驗。

如需方提出要求,每條鍍鋅纜索抽50%的鋼絲進行鋅層質量檢查。

纜索鋼絲的各項性能試驗,按下述規定方法進行:

《金屬線材反複彎曲試驗方法》(GB23884),

《金屬線材扭轉試驗方法》(GB23984),

《鍍鋅鋼絲鋅層硫酸銅試驗方法》(GB297282),

《鍍鋅鋼絲鋅層重量試驗方法》(GB297382)。

纜索的張緊程度需要在架設過程中測定,以便控製纜索的初張力。測定初張力的方法有:用拉力測定計測定,或根據跨徑與纜索撓度之間的關係測定。張力與撓度之間的關係見表12.1.2-2。

張力與撓度之間關係 表12.1.2-2

立柱間距

張力

5m 6m 7m
10kN 6~8cm 8~10cm 10~12cm
2kN 3~4cm 4~5cm 5~6cm
此處所指的撓度,是在立柱的跨中,加荷60kg時所產生的撓度

每根纜索的長度在安裝過程中需精確定尺,然後用高速無齒鋸切割。在切割前為防止鋼絲繩股鬆散,可用鍍鋅鐵絲捆紮。

纜索的安裝高度是指纜索中心至地麵的距離,若有水泥混凝土緣石、瀝青混凝土緣石時,則從緣石頂算起至纜索中心的高度。纜索安裝高度的允許誤差為±5mm。

二、立柱

端部立柱、中間端部立柱的基礎施工質量應按隱蔽工程進行中間驗收,包括:基坑的中線位置、開挖斷麵尺寸和標高。開挖基底尺寸不應小於設計尺寸,底麵標高的允許偏差為0~50mm,基礎混凝土的強度,澆注質量應符合《鋼筋混凝土工程施工及驗收規範》(GB120483)的有關規定。基礎混凝土的尺寸不應小於設計尺寸,基礎周圍的回填土的質量,夯實後的密實度應與鄰近路基土壤相同或相近。

裝配式端部結構的預埋件位置和數量,支承麵和地腳螺栓的位置,標高等應逐個進行檢查並記錄。

每根中間立柱的位置應按設計圖要求定位,如在施工中設置位置有了調整應作出說明,並在竣工圖中標明。每根立柱應埋入到設計規定的深度。不管采用什麽施工方法埋置立柱,可用柱頂標高來控製。在路麵施工完成後,其硬路肩邊緣的標高由於施工誤差有較大的波動範圍。如果按已施工完成的路肩邊緣實際地麵高來決定立柱頂麵標高,則立柱頂麵標高會出現較大的波動,纜索護欄施工質量難以保證。因此,纜索護欄的高度應按路麵設計標高推算來控製,其允許偏差為±5cm。這樣可使安裝的纜索護欄與道路的縱向線形相一致。

護欄立柱安裝完畢後,應使其垂直於地平麵。在架設纜索施加初張力後,不允許立柱出現傾斜的情況。

最後檢查各立柱的表麵防腐處理情況。

三、托架

托架的安裝質量應首先檢查其類別和編號是否與設計相符。托架各部尺寸是否滿足要求。在纜索施加初張力後,托架連接螺栓和索夾是否有鬆動或位置不正的情況。檢查托架的表麵防腐處理情況。

四、索端錨具

索端錨具是緊固和錨接件,連接的強度是檢查的重點,錨頭的質量應首先進行外觀和尺寸檢查,表麵不得有裂紋。應提供索端錨具硬度試驗數據和錨固能力的試驗數據。

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