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防撞護欄施工專項安全方案【提供word文檔下載】

發布日期:2017-05-04

防撞護欄施工專項安全方案【提供word文檔下載】(點擊下載)跨線橋首件防撞護欄施工方案 

一、編製說明
㈠、編製依據
1、《中華人民共和國安全生產法》(中華人民共和國主席令70號);
2、《建築工程安全生產管理條例》(中華人民共和國國務院令第393號);
3、《生產安全事故信息報告和處置辦法》(國家安全生產監督管理總局第21號令)。
4、《建築施工安全檢查標準》(JGJ59-99)
5、《建築施工高處作業安全技術規範》(JGJ80-91)
6、參考《公路施工手冊》(橋涵下冊)、《路橋施工計算手冊》、《建築結構荷載規範》(GB50009-2001)。
7、應符合國家現行的有關高處作業及安全技術標準的規定。
㈡、編製目的
1、確保無傷亡事故發生;
2、有效控製安全隱患;
3、人員因施工負傷率小於1.0‰,重傷率和死亡率為零;
㈢、適用範圍
本方案使用於********公路工程第三合同段防撞護欄等工程。
二、工程概況
㈠、工程簡介
********公路工程是國家高速公路網規劃項目至金華聯絡線的重要組成部分,是市高速公路網規劃“一環五射三複三連三疏港”中的“三疏港”之一,是港口及城市建設、發展的重要樞紐工程。
我標段起於上鍾村東(K9+000.000),經上鍾村北、沙溪村,在廟橫設置柴橋服務區,於前黃村東上跨規劃大榭島鐵路支線,設置柴橋互通立交,後由柴橋鎮南側通過,沿規劃大榭島跌路支線北側並行布線至本合同段終點楊家埭東(K14+360.000),路段全長5.360km,共設置特大橋2518.5米/2座,大橋105米/1座,涵洞3道;互通立交1處,通道4道。設服務區1處。

防撞護欄工程量一覽表

序號 橋名 單位 數量 備注
1 m
2 m
3 m
4 m
5 m
6 m
7 m
8 m
9 m
10 m
11 m
12 m
13 m
14 m
15 m
16 m
17 m
18 m

本工程采用牆式防撞牆結構

防撞護欄
、施工平麵布置
1、施工用電

鍾家特大橋範圍內安裝兩台400 KVA變壓器,分別位於K12+560左側和K13+120右側;廟橫大橋設一台200KVA變壓器;在柴橋特大橋K11+420右側按裝一台400 KVA變壓器;連接線1號橋8號墩左側安裝一台400 KVA變壓器。

2、施工便道

本標段路基已經貫通,在未貫通橋梁位置,填築便道。

3、施工用水

附近河塘水源符合施工需要,施工用水就近從附近河道內取水。生活用水接入地方自來水管網取水。

4、鋼筋加工場

鋼筋場地按照標化工地建設要求,進行場地硬化處理,鋼筋加工區分原材料堆放區、半成品區、成品待檢區,鋼筋的堆放按照鋼筋的最小離地距離進行墊高,場地內鋼筋采用帆布遮蓋,各種標識、標牌已全部安裝到位。鋼筋加工場滿足施工鋼筋加工的需要。

5、砼拌和站

本合同段砼拌和站設置於柴橋互通匝道收費站(FK0+100)東側,連接線2號橋(LK0+350)西側,規劃柴橋養護工區和監控通訊所內,麵積為:80m×83.5m計6680㎡,內設集料場、拌和樓、辦公及生活用房、630KVA變壓器、發電機配電房、地磅和磅房等設施,並在西南角設置洗車場、廁所和浴室等配套實施(詳見拌和站平麵布置圖)。其中兩座拌和設備一座為主機,理論生產力120m3/小時;另一座為備機,理論生產力50m3/小時,能夠滿足施工需要。

㈣、施工準備情況

1、技術準備:

在施工準備階段,做好技術準備工作,其主要內容包括:

①施工圖會審和複核工作

②導線點、水準點複測加密工作

③編製現澆箱梁施工方案

④混凝土配合比設計

⑤技術交底工作、各類施工人員的技術培訓(上崗前)。

2、材料、機械設備準備:

①材料準備

a、根據現澆箱梁施工所需的工程材料的規格、型號,落實料源,取樣檢驗。

b、主要材料進場方式:

碎石:計劃從當地采購,由汽車路運至工地現場。

黃砂:采用福建閩江砂,由海運至白峰碼頭,再由汽車轉運至工地現場。

水泥:由業主方提供,采用P.O矽酸鹽水泥42.5級,由水泥罐車轉運至工地現場。

鋼筋:由業主方提供,業主負責用汽車運至鋼筋加工場。

②機械設備準備

a、根據招標文件和投標文件要求,配置現澆箱梁施工所需的機械設備。

b、做好機械設備的檢修保養、安裝調試工作。

c、試驗設備和特種設備,做好計量標定工作,並經常進行檢修,確保運行正常。

3、場地準備:

施工前做好場地的三通一平工作,對場地進行清理排查,確保無地上、地下的電纜管線、設備基礎等障礙物,照明、電力、施工便道及各種安全設施均已安裝、布設,滿足現澆施工現場的機械、材料堆放和運輸等要求。

4、測量準備

二級加密網的布置符合《公路全球定位係統(GPS)測量規範》JTJ 066的規定,並確保每隔3個月對二級加密控製網進行複測,複測成果報監理工程師批準後,方可采用。由測量人員根據已複核的二級加密控製網,采用標定合格的全站儀進行測量放樣。
三、施工工藝
㈠、施工技術方案
1、施工前準備

(1)橋麵排水口及橋麵鋪裝施工

在防撞牆施工前一定要安裝好橋麵排水口第一節管道,排水管四周應將砂漿填塞密實並將表麵砂漿受水壓光,排水口要有一定的坡度利於匯水與排水。

如果橋麵鋪裝砼在防撞牆之前施工,則注意要在離防撞牆內側底部30cm不澆築混凝土,在施工防撞牆時澆築砂漿,用於控製模板底標高,待防撞牆施工完畢後,鏟除重新澆築C40混凝土。

(2)模板製作

根據設計要求的尺寸、線形,選擇有經驗、有資質、信得過的生產廠家加工鋼模板。模板加工要有足夠的剛度和強度,不易變形,鋼板轉角處應采用壓模處理,以保證板麵光滑、線形圓順,麵板鋼材厚度應大於4mm,加工時不允許采用碎鋼板拚接板麵,確保澆築的砼表麵光潔。為了保證曲線段防撞牆線形順暢,應適當加工一些短模板來調整線形。本工程單塊長度主要為2.0m,在弧度比較小的地方製作幾個長度比較小的單塊。模板製作好之後,預拚裝,驗收合格後,在模板上注上顯目的編號。

(3)測量放樣

在施工前先應根據設計要求測量放出的護欄內邊線,並分別向橋麵內引出20cm作為校核模板和做調整的基準線。外引線用墨線彈出明確的線形,作為控製模板的標誌線。對模板局部出現反向線形現象時,應該調整對應點位尺寸(在保證橋麵淨寬的前提下),使得護欄線型圓順、美觀。

2、鋼筋製作與安裝

護欄的鋼筋與梁體內預埋的鋼筋焊接,滿足焊接長度5d(雙麵焊),10d(單麵焊)要求,焊縫飽滿。在加工護欄鋼筋時一定注意要保證防撞牆的鋼筋淨保護層厚3cm。在焊接一段鋼筋時在鋼筋頂部拉一條線,控製好鋼筋頂麵,防止護欄頂部鋼筋出現波浪狀,並且護欄的通長鋼筋應在橋麵連續縫和伸縮縫位置斷開。

3、預埋件安裝

在綁紮防撞牆鋼筋的同時,要特別注意防撞牆內的預埋件,本工程預埋件包括照明及通訊穿管、路燈基礎預埋件、接線箱等。要按照設計要求施工,電力與通訊施工單位配合,現場跟蹤指導,保證預埋件位置的準確,在安裝模板之前必須特別檢查,還要注意橋麵排水通道位置。鋼筋綁紮後在立模時應設置墊塊,保證防撞牆砼保護層厚度為3cm。

4、模板安裝

模板采用無支架掛籃法施工。模板安裝加固采取“夾、拉、頂、壓”的方法對模板進行加固,確保模板穩固不變形。模板安裝根據彈出的墨線恢複護欄內邊線,先安裝和加固好內側模板,內模安裝時底部麵板內側和內邊墨線相吻合,內模加固采用在內模內側用Ф16的鋼筋做定位鋼筋焊在底部主筋上頂住內模,外側采用鋼管頂住模板,形成內外雙夾的形式卡住模板。內外模板之間的尺寸和標高用上下雙排拉杆和頂部橫擔來固定,模板垂直度采用斜撐的鋼管和絆線進行調整,斜撐鋼管加固為:一頭焊接掛鉤固定在內模上,另一頭與預埋樁上固定的水平鋼管連接,並采用可調節鬆緊的絆線進行穩固,絆線與橋麵鋪裝層預埋鋼筋環連接或鑽孔植筋做固定。—–了解更多詳情,請點擊:(點擊下載)跨線橋首件防撞護欄施工方案 

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